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变贵了 自行车产业 报价全上扬 - 财经要闻 - 工商时报

2022-08-13 15:13 阅读次数: 1605

10bet实博App下载为反映成本、固守毛利率,近期无论成车厂或是零件厂,全面调涨10bet实博App下载。其中,成车厂平均调涨约5%,零件厂涨5~10%。

10bet实博App下载法人表示,销售端因为需求畅旺,不仅涨价顺利且取消折扣优惠,毛利率可望因此增长。

欧系外资表示,自行车成车厂商2020到2021年型号车种,平均报价调涨4%,今年4月以后型号则调涨7%,以反映成本。以美利达为例,自今年第二季起,无论新旧车种,出口报价涨幅在4~7%,平均涨幅约5%,第二季调价后适用至明年首季,借由涨价适度反映成本,不仅稳固现有毛利率,还能挹注营收增长。

10bet实博App下载自行车零件厂商利奇表示,近两年原料飙涨、运价提高、汇率变动特别明显,自行车产业链为了适时反映成本,只能依据成本结构,随时检讨10bet实博App下载,推出毛利率较高的新产品,淘汰毛利率低的产品,以确保维持20%以上的良性毛利率。而全球链条生产大厂桂盟集团,今年以来,链条报价平均调涨5%,毛利率仍维持在46~47%水准。

10bet实博App下载利奇强调,因为按月召开毛利会议,当某项产品毛利出现较大差异时,会跟客户反映调整报价,调整比例在10%内。利奇重视长期供应关系,将持续视成本变动调整报价,但不会因为目前市场好、需求大而拉抬报价。

法人表示,近两年全球自行车与电动自行车销售持续畅旺,且因热销省下不少广告行销费用,加上国际自行车赛事因疫情递延,车商赞助费用跟著降低,支撑自行车产业链今年毛利率进一步攀升。

以自行车三雄来说,近期受到货柜短缺及塞港影响,法人预估,巨大及美利达约有5%成车出口因此递延,平均等待期拉长至10天,第二季获利恐将低于市场预估;反观桂盟,则因生产地点靠近发货地点,预估第二季业绩将优于市场预期。

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